Formulaire d'évaluation de compresseur 1ph/3ph – Carrier Enterprise Technical Services & Support

Veuillez activer JavaScript dans votre navigateur pour remplir ce formulaire.

– Étape 1 sur 3

Informations sur l'entrepreneur / le technicien

Remplissez ce formulaire lors du dépannage d'un compresseur défectueux sur le terrain.

Région *

Sélectionnez la région où se trouve le travail afin que cette demande de dépannage soit acheminée vers l'équipe de service technique et d'assistance appropriée.

Nom du concessionnaire / de l'entreprise *

Nom du technicien *

Premièrement

Dernier

Technicien de téléphonie mobile *

E-mail du technicien *

Êtes-vous actuellement sur le chantier ? *

Remarque : Ce formulaire de dépannage est conçu pour les relevés sur le terrain en direct. Si vous n'êtes pas sur le site d'intervention, veuillez en indiquer la raison ci-dessous et joindre toutes les informations de diagnostic disponibles.

Si vous n'êtes pas actuellement sur le chantier, veuillez expliquer brièvement pourquoi vous soumettez sans mesures en direct. *

Ce formulaire est destiné au dépannage sur le terrain. Si vous n'êtes pas sur place, expliquez quelles informations sont indisponibles ou pourquoi le formulaire est soumis maintenant.

Enregistrer et reprendre plus tard

Informations sur l'équipement

Numéro de modèle de l'unité extérieure *

Date d'installation *

Type de puissance du compresseur *

Résidentiel monophasé
Triphasé commercial

Numéro de série de l'unité extérieure *

Date de la panne *

Symptôme / problème du compresseur principal *

Ne démarre pas
Enroulement mis à la terre
Enroulement en court-circuit
Enroulement ouvert
A fait sauter le disjoncteur / fusible
Ne pompe pas
Faible capacité
Fonctionnement bruyant

Tous les câblages d'usine ont-ils été confirmés conformes au schéma de câblage de l'unité ? *

Si l'appareil est équipé d'un condensateur, le condensateur de marche a-t-il été testé ? *

Un kit de démarrage difficile a-t-il été installé pour essayer de démarrer le compresseur ? *

Capacité du condensateur de marche mesurée (µF) *

Tension de ligne au sectionneur (VCA) *

Tension du côté charge du contacteur (VCA) *

Mesurer avec le contacteur enclenché/demandant le fonctionnement.

Enroulement COMMUN – intensité de démarrage du compresseur (LRA) *

Enroulement COMMUN – intensité de fonctionnement du compresseur (RLA) *

Enroulement de marche - Intensité au démarrage du compresseur (LRA) *

FONCTIONNEMENT enroulement – intensité en fonctionnement du compresseur (RLA) *

Enroulement de DÉMARRAGE – intensité au démarrage du compresseur (LRA) *

Démarrage de l'enroulement – intensité de démarrage du compresseur (RLA) *

L1 à L2 – Lecture de tension (VAC) *

L1 à la terre – Lecture de tension (VAC) *

L1 à L3 – Lecture de tension (VAC) *

L2 vers la terre – Valeur de tension (VCA) *

L2 à L3 – Lecture de tension (VAC) *

L3 à la terre – Lecture de tension (VAC) *

Enroulement L1 - intensité de démarrage du compresseur (LRA) *

Enroulement L1 - intensité nominale du compresseur (RLA) *

Enroulement L2 – ampères de démarrage du compresseur (LRA) *

Enroulement L2 – intensité de fonctionnement du compresseur (RLA) *

Enroulement L3 – intensité de démarrage du compresseur (LRA) *

Enroulement L3 – intensité en marche du compresseur (RLA) *

Remarque importante sur la sécurité

Avant d'effectuer les contrôles électriques suivants, coupez l'alimentation électrique de l'unité extérieure et débranchez le câblage des bornes du compresseur.

C à R – Résistance des enroulements du compresseur (Ω) *

C à la terre – Résistance (Ω) *

C à S - Résistance des enroulements du compresseur (Ω) *

Résistance à la terre (Ω) *

R à S – Résistance des enroulements du compresseur (Ω) *

S à la masse – Résistance (Ω) *

Résistance d'enroulement du compresseur L1 – L2 (Ω) *

L1 à la terre – Résistance (Ω) *

Résistance d'enroulement du compresseur L1 – L3 (Ω) *

L2 à la terre – Résistance (Ω) *

Résistance des enroulements du compresseur L2 – L3 (Ω) *

L3 à la terre – Résistance (Ω) *

La résistance des enroulements du compresseur a-t-elle été vérifiée aux bornes fusite/compresseur ? *

Test du site/terminal non complété

Nous serions désolés de vous voir faire tout ce travail juste à cause d'un mauvais fil ou d'un faisceau de câbles. Veuillez aller vérifier au niveau des bornes du compresseur.

Photos de dépannage requises *

Glisser-déposer des fichiers, Sélectionner des fichiers à télécharger Vous pouvez télécharger jusqu'à 2 fichiers.

Téléchargez des photos nettes de l'étiquette signalétique de l'unité extérieure, des bornes du compresseur, de la zone du câblage/contacteur/condensateur et de tout dommage visible.

Enregistrer et reprendre plus tard

Inspecter tous les câbles : y a-t-il des dommages sur les câbles ou les bornes ? *

Le compresseur a-t-il échoué à des tests d'enroulement ? *

Si oui, effectuez un test d'acidité de l'huile du compresseur.

Inspecter le contacteur du compresseur : les points de contact sont-ils brûlés ? *

De l'acide a-t-il été détecté dans l'huile du compresseur ? *

Lorsque le système est ouvert à l'atmosphère, installez un déshydrateur de conduite de liquide de rechange. Si de l'acide est détecté avec un kit de test d'acidité, installez un déshydrateur de filtre de conduite d'aspiration.

Un déshydrateur de ligne de liquide est-il installé ? *

Où le déshydrateur de la ligne de liquide est-il installé ? *

À l'extérieur près de l'unité extérieure
À l'intérieur, près du serpentin de l'évaporateur

Essais mécaniques du compresseur

Remarque

Avant les essais mécaniques, rebranchez le compresseur et le câblage de l'unité conformément au schéma de câblage électrique de l'unité.

L'appareil étant raccordé au secteur, le compresseur fonctionnera-t-il ? *

Si non, retournez aux vérifications des enroulements du compresseur et vérifiez les mesures aux bornes du compresseur.

Informations sur la pression du compresseur

Pression de refoulement au robinet de service de la ligne de liquide (psig) *

Le petit tuyau

Température de la conduite de liquide au niveau de la vanne de service de la conduite de liquide (°F) *

Le petit tuyau

Pression d'aspiration à la vanne de service de la conduite de vapeur (psig) *

La grande canalisation isolée

Température de la conduite de vapeur au robinet de service de la conduite de vapeur (°F) *

La grande canalisation isolée

Test de mise sous vide

Fermez la vanne de service de la ligne de liquide et observez le manomètre d'aspiration/basse pression. Laissez l'unité fonctionner jusqu'à ce que l'une des situations suivantes se produise :

5 minutes de fonctionnement continu avec un changement de pression minimal
Le compresseur s'arrête en raison d'une surcharge interne / d'une température élevée
L'unité s'arrête par manque de pression, généralement entre 15 et 35 psig.
Aucun pressostat basse pression n'est présent et la pression d'aspiration chute à environ 0-10 psig

Pour les compresseurs à spirale, le bruit peut augmenter à des pressions plus basses et le compresseur peut ne pas descendre complètement à 0 psig en raison de la séparation des plaques de spirale causée par un faible différentiel de pression. Cela peut être normal, mais le compresseur doit être capable de descendre en dessous de 30 psig.

L'appareil fera-t-il le vide jusqu'à une basse pression comprise entre 0 et 30 psig ? *

Si la cause de la panne du compresseur n'est pas déterminée et corrigée, le compresseur de remplacement risque de tomber en panne.

Note d'inspection d'huile

L'intérieur d'un compresseur hermétique n'étant pas visible, l'huile du compresseur peut fournir des informations utiles sur la cause de la panne. Utilisez un récipient propre et gradué pour inspecter la quantité et la clarté de l'huile.

Vérifiez la plaque signalétique du compresseur pour connaître la quantité d'huile.
Placez le compresseur retiré sur un hayon ou un établi sûr.
Inclinez lentement le compresseur vers le raccord d'aspiration ouvert.
Récupérez l'huile usagée dans un récipient propre et étiqueté.
Inspecter la clarté et la quantité de l'huile.
Après inspection, reversez l'huile dans le raccord d'aspiration du compresseur défectueux.

Pour des essais supplémentaires de pression et de température du compresseur, se référer au Formulaire d'analyse de système.

Notes de dépannage finales / cause présumée de la panne *

Évaluation du support technique

Enregistrer et reprendre plus tard

Votre saisie de formulaire a été enregistrée et un lien unique a été créé auquel vous pouvez accéder pour reprendre ce formulaire.

Entrez votre adresse e-mail pour recevoir le lien par e-mail. Vous pouvez également copier et enregistrer le lien ci-dessous.

Veuillez noter que ce lien ne doit pas être partagé et expirera dans 30 jours, après quoi votre soumission de formulaire sera supprimée.

Copier le lien

Courrier électronique *